「風の道」探訪

　1次面接まで時間に余裕があるので、ちょっくら寄り道を（←緊張感のない奴め（＾＾；））

　岡山駅から快速マリンライナーに乗ること約25分で児島に到着。ここで下津井電鉄の廃線跡を探訪することに。

　下津井電鉄はかつて茶屋町から瀬戸大橋たもとの下津井という小さな港町を結んでいたナローゲージ（軌間762mm）の鉄道で、1972年3月に茶屋町～児島間、1990年12月には残る全線が廃止されました。

 

その廃線跡を利用した「風の道」というサイクリングロードを兼ねた歩道が旧児島駅から下津井まで約6.3km整備されています。今回は時間の関係で児島駅周辺だけ散策することに。

　JR児島駅から歩いて5分ほどのところに、旧下電児島駅があります。駅舎は現役時代と同じのようで、現在は下電傘下の旅行会社である、シモデンツーリストが入って営業しています。

　駅舎内部。在りし日にはここから電車が発車していたんでしょうね。小さな電車の割にはホームは長めでした。

　駅構内には腕木式信号機、タブレット閉塞装置のほか、駅票や発車時刻表も展示されていました。

　駅を出て、少しばかり「風の道」を散策することに。写真奥が児島駅。残念ながら駅から直接風の道に入ることはできません。

　こちらは下津井方向。架線柱もそのまま残っています。また、舗装もされておらず、廃線跡としての趣がみられます。ただ、雨だったので、足元はかなり悪かったです・・・

　今回はここまで。また岡山に帰った際に、じっくりと廃線跡を探訪したいものです。終点の下津井には廃線まで走っていた電車も保存されていますし、途中海の眺めがいい場所もあるようですし。

　そんなことを考えながら、児島駅に戻り、瀬戸大橋線に乗って、香川に向かいました。

 

タグ：岡山 児島 下津井電鉄 廃線跡 風の道

コメント 5

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