退役間近!100系新幹線 [新幹線]
今年3月のダイヤ改正で姿を消すことが決まっている100系新幹線。
現在博多~岡山の「こだま」運用に就いていますが、岡山早朝発、深夜着と乗るにも撮るにも厳しいダイヤ。それでも、先日博多へ行く用事があったついでにお別れ乗車をしてきました!
乗ったのは、岡山6:29発の広島行き「こだま」725号。
現在100系はデビュー当時の青と白のツートンカラーに復刻されています。やっぱり100系といえば、このカラーです!さらに2階建て車両があったら言うことなしですが、ないものをねだってもしょうがないですね(^^;)
100系は全席、元グリーン車の座席が転用されています。オーディオやフットレストは撤去され、シートピッチも従来の普通車と同じ1040㎜ですが、十分快適です!ただ、なぜか足元が塞がれていて、足を延ばすことができませんでした(泣)
日中のこだまは「のぞみ」などの通過待ちを食らいますが、早朝の「こだま」725号は途中の新尾道でのみ、後続の「みずほ」に道を譲ります。逆を言えば、駅で撮影する時間というかチャンスが極めて限られる、ということでもありますが・・・
広島到着前の車内放送。「いい日旅立ち」のチャイムが良いですね♪
岡山から1時間少々で終点・広島に到着です。
到着後、100系は回送列車となり、広島駅を発車しました。この後、広島18:50発「こだま」827号として、博多に向かう運用となっているはずですが、それまでしばしお休みといったところでしょうか?
私にとって、新幹線といえば500系とこの100系を真っ先に思い浮かべます。残念ながら16両編成、2階建て車両付き時代には乗ったことないですが、今の新幹線にはないゆとり、旅を楽しむというコンセプトが詰まっていたのではないかと思います。
今の新幹線はただの移動手段と化してしまったような。特にN700系のコンセプトの一つに「移動空間もいつものオフィス環境に」なんてありますが、これじゃあまるで「移動中も仕事しろ!」と言っているかのような感じに捉えられなくもありません。。。
残念がら撮りに行く機会もないまま、引退
になってしまいそうです。懐かしいです、100系。
by takechan (2012-02-03 05:25)
100系はビュッフェがついていたような曖昧な記憶があります。
by ma2ma2 (2012-02-03 20:29)
takechanさん
こんにちは、いらっしゃいませ。
100系が東海道区間から引退して久しいですね。
それにしても、ついこの間0系が引退したばっかりなのに、100系の引退は早すぎるような。
by ino-ko (2012-02-03 21:09)
ma2ma2さん
こんにちは、いらっしゃいませ。
100系には、ビュッフェというかカフェテリア付きの編成と食堂車連結の編成がありました。
今は車内販売だけで、用を足すときくらいしか席を立つことがなく、新幹線の旅も味気なくなったものです。。。
by ino-ko (2012-02-03 21:29)
100系はもう岡山以西なんですね。明後日岡山通るんですがさすがに6:29発じゃ松江からじゃ無理ですね・・・・
登場した時は先頭車のシャープさに感動した記憶があります。そういえば食堂車に行きたいがために100系運用を選んでました。
当時の時刻表には業者別のメニューが載ってて、帝国ホテル列車食堂がやってる便を選んで乗りました。
by undo (2012-02-04 00:07)
undoさん
こんにちは、いらっしゃいませ。
貴重な体験談ありがとうございます!羨ましい限りです。
食堂車を担当する業者によって列車を選ぶという方、結構いらっしゃったようですね。
あと、食堂車は自由席が満席だった際の逃げ場(?)でもあり、コーヒーでひたすら居座る出張族も数多くいたって話も聞いたことがあります。
今は絶滅危惧種となった食堂車、一度はそこで食事してみたいものです。
by ino-ko (2012-02-04 01:25)
私にとって新幹線というとこの100系です!
成長が見込めない今、運ぶだけのN700系より、ゆとりのある100系の方が時代にマッチしているんじゃないでしょうか。
by サットン (2012-02-06 10:24)
どんどん古い車両が整理されてしまって、毎年3月がくるのがコワイです
by haru (2012-02-07 10:22)
サットンさん
こんにちは、いらっしゃいませ。
仰る通り、運ぶだけの新幹線だけでなく、100系のような車両があってもいいとは思います。
ただ、JR某社が16両編成・定員1323人(←でしたっけ?)の縛りに拘っているのがネックですね。
by ino-ko (2012-02-08 12:58)
haruさん
こんにちは、いらっしゃいませ。
古い車両が淘汰されるのは、致し方ないことかもしれませんが、その代わりに、いかにもコストダウン見え見えの車両がやってくると思うと、ガッカリしますね。
by ino-ko (2012-02-08 13:00)
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