きしゃぽっぽまつり@多度津工場(その2) [鉄道系博物館・イベント]
前回のつづき。懐かしのキハ58&65の体験乗車を終えた後は、ちょうど「検修作業公開」の開始時間が近かったので、検修場へ。
中に入ると、定期検査中の2000系中間車(2200形)がいました。
車体から取り外されたエンジン。1基330馬力という高出力で、電車並みの加速性能と登坂性能を兼ね備えています。
振り子性能をもった台車。これで急曲線も難なく高速で走れます。
そうこうしているうちに、作業公開が始まりました。上を見ると、2台のクレーンが。この2台で車体を持ち上げるのだそうです。
車体を吊り上げるフック(?)みたいなのをぶら下げて、車体のある所までクレーンが移動します。
ゆっくり、フックを下して、地上の作業員さんたちが車体を持ち上げる準備をします。
そして、地上の作業員さん、2基のクレーンがホイッスル、ブザーで合図を出しながら、車体を持ち上げます。
今度は台車のある方向まで車体を移動させます。
ここから車体と台車の接合作業です。地上の作業員さんたちが台車と車体がピッタリ接合できるよう、台車の位置を調整しています。
ここでも、ホイッスル、ブザーで合図を出しながら、ゆっくり、慎重に車体を下し、接合させます。
これにて作業完了。息をピッタリ合わせた作業は実にお見事でした!彼らのお蔭で今日も安全に列車が走っている訳ですね。
きしゃぽっぽまつりは高松、松山、宇和島、徳島、高知の各運転所でも行なわれていますが、この検修作業公開は多度津工場ならではです!
検修作業公開が終わったと思ったら、またクレーンで元の位置に車体を戻していました。まだ検査の途中だったのですね。
これからも安全第一でよろしくお願い致します。m(_ _)m(つづく)
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