2009年総まとめ [その他]
2009年も残すところ、あと2日となってしまいました。一年が経つのは本当に早いですね。
今年はオバマ大統領の就任、日本でも自民から民主への政権交代、新型インフルエンザの世界的な大流行、芸能人の覚せい剤汚染、「King of Pop」マイケル・ジャクソンの急死などいろいろありました。
今回は、鉄道、航空を中心とした交通関連で大きな話題になったものをいくつか挙げてみようと思います。
1.'09.03.14ダイヤ改正での寝台特急「富士・はやぶさ」廃止
<寝台特急「富士」(門司にて)>
今年3月14日のダイヤ改正にて東京~大分・熊本を結ぶ寝台特急「富士・はやぶさ」が廃止されました。「富士・はやぶさ」の廃止により、東京発着のブルートレインが全廃となりました。
<寝台特急「はやぶさ」客車(東京にて)>
廃止前に一度乗ってみたいということで、今年1月に最初で最後の「はやぶさ」乗車を果たしました。博多を17時半過ぎに出て東京には翌朝10時前到着で、所要時間は実に約16時間半。でも、ものすごく味わい深くて、充実した夜汽車の旅でした。やはり列車で一夜を過ごすという非日常、昼夜の景色の変化を楽しめるのが魅力だと思います。
そんな夜行列車の旅が味わえる機会がまた一つ少なくなります。ご存知の方も多いでしょうが来年3月のダイヤ改正で上野~金沢の寝台特急「北陸」、夜行急行「能登」も廃止となることが決定しています。 (能登に関しては臨時格下げ)
来年の今頃には東北新幹線が新青森まで開業していますが、「あけぼの」や「日本海」はどうなるのでしょうか?いずれにせよ、ブルトレの旅を楽しめるのもあと5~10年以内だと思っています。
2.JAL経営再建問題
<'09.07.01羽田空港にて撮影>
ニュースで取り上げられない日がないくらい、深刻なJALの経営再建問題。株価もとうとう2ケタまで落ちていますし。
日本の航空行政のずさんさも一因ではありますが、やっぱりJJ統合が裏目に出てしまった結果なのでしょうか。旧JASとの統合で抱える機種数が増えてメンテナンス等で複雑になったり、労働組合の増加で会社としての方向性がまとまりにくくなったみたいですし。
実際に搭乗してみてもANAのほうがいいように感じますし、あらゆる面でANAよりも2~3歩遅れているような感じが否めません。
それにしても、JALさんは本当に立ち直ろうと気はあるんでしょうか?なんだか国におんぶり抱っこしているような気がしてなりません。一体どうなることやら…
3.高速休日一律1000円
今年3月末から、景気対策の一環として、ETC搭載車を対象とした、土休日の高速道路一律1000円が2年間限定の措置でスタートしました。
これによって地方部では観光客が増えるなど、それなりの経済効果が見えたところもありますが、鉄道を始め、公共交通は大打撃を受けています。
<特急しおかぜ(岡山駅にて)>
JRの新幹線及び特急はGW、お盆、年末年始の乗車率が例年の8割程度と大きく落ち込んでいます。これに対抗してJRもいろんな企画きっぷを発売していますが、やはり乗客の流れを食い止められないようです。
JRはまだしも、高速バスは乗客は減るわ、渋滞に巻き込まれて大幅に遅れるわで大迷惑。もっと深刻なのはフェリーで、大幅減便になった航路、あるいは廃止になった航路もあります。
マイカーだけを便利にするのではなく、交通弱者のことも考えて公共交通にも力を入れるべきではないでしょうか?この高速1000円で不便を強いられているのは間違いなく、車に乗らないあるいは乗れない層です。政権も変わったことだし、さっさとこんな駄策やめるべきだと思いますが。
とりあえず大きなものとして、こんな感じですかね。静岡空港に関しては、まぁ初めから分かっていたことなので、あえて特筆すべきでもないですかね(^^;)
今年2月から当ブログをスタートさせ、旅の記録をいろいろ綴ってきました。来年もまた皆様に楽しんでいただけるような記事をお送りしていきますので、来年もどうぞよろしくお願いします。m(_ _)m
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